Mengenal Personel Yang Bekerja di Atas Kapal Laut

Ketika kita berlayar menjadi penumpang kapal mungkin kita tidak mengetahui kesibukan para personel atau awak kapal yang sedang bekerja pada kapal tersebut ketika persiapan dan sedang berlayar. Termasuk proses perizinan hingga bisa diperbolehkan untuk melakukan pelayaran 

Untuk proses pembuatan kapal harus memenuhi banyak persyaratan yang harus di ikuti dan di laksanakan. 

Mulai dari rancangan awal hingga pembelian material harus memiliki sertifikat menjelaskan jenis dari material yang dipergunakan yang dikeluarkan oleh pabrik pembuatnya

Mendaftarkan nya ke departemen perhubungan laut serta class surveyor untuk mengikuti standard yang  sudah di miliki oleh badan klasifikasi tersebut, agar kapal tersebut memiliki kualitas yang baik

Pada jenis kapal penumpang, kapal pengangkut minyak dan barang serta semua jenis kapal yang beroperasi di laut harus memenuhi standard yang sudah di tentukan

Harus mengikuti peraturan pemerintah melalui departemen perhubungan, peraturan International SOLAS 1974 dan Colreg (collison regulation 1972), International marine organization, peraturan class survey dimana kapal tersebut terdaftar dan beberapa peraturan lain, di sesuaikan dengan jenis kapal dan kebutuhan dalam menunjang operasional

Untuk di ketahui bahwa semakin besar kapal berarti makin banyak personil yang di butuhkan serta peralatan nya harus memenuhi standard yang sudah di tentukan.

Terlebih lagi sudah di konversi seperti dari kapal tanker menjadi FSO (Floating storage offloading) atau FPSO (Floating Production Storage and offloading) akan lebih banyak lagi proses yang harus di penuhi sesuai dengan peraturan yang berlaku.

Minimum Jumlah personel diatas Kapal 

Untuk jabatan Master atau Nakhoda di atas kapal sudah diatur oleh beberapa peraturan dan perundang-undangan sebagai berikut;

• Pemimpin Kapal diatur pada pasal 341 KUHD, pasal 55 UU. No. 21 Th. 1992 serta pasal 1/1 (c) STCW 1978)
• Sebagai Penegak Hukum diatur pada pasal 387, 388, 390, 394 (a) KUHD, serta pasal 55 No. 21 Th. 1992
• Pemegang Kewibawaan Umum di atas kapal diatur pada pasal 384, 385 KUHD serta pasal 55 UU. No. 21 Th. 1992
• Sebagai Notaris diatur pada pasal 947 dan 952 KUHP perdata, serta pasal 55 UU. No. 21, Th. 1992
• Sebagai Pegawai Pencatatan Sipil terdapat pada peraturan Reglemen Pencatatan Sipil bagi Kelahiran dan Kematian, serta pasal 55 UU. No. 21. Th. 1992.

Personel pada kapal tanker pengangkut minyak atau gas maupun kapal kargo untuk pengangkut barang terdapat minimum personel atau minimum safe minning yang ada bekerja di atas kapal sebagai berikut;

Master/Kapten/Nahkoda

adalah perwira tertinggi atau otoritas yang tertinggi pada struktur manajemen kapal serta yang mewakili pihak manajemen dari pemilik kapal.

Departemen Deck

Chief officer / Mualim satu (C/O)

merupakan pimpinan yang bertanggung jawab untuk depertemen deck, perwira tinggi di bawah kapten atau master

2nd officer (2/O)

Tugasnya membantu Chief officer, juga pejabat уаng bertanggung jawab 

untuk perlengkapan medis, peralatan radio, peralatan navigasi Ruang Kemudi, 

serta perencanaan perjalanan 

3rd officer (3/O)

Bertugas membantu 2nd officer untuk melakukan tugasnya untuk operasioanal kapal, serta bagian administrasi umum, emergency responder dan mengurusi peralatan keselamatan

Bosun / Kepala Kelasi

Bertanggung jawab dan mengawasi semua ABK (anak buah kapal), seaman madya dan seaman biasa, serta memberikan laporan pekerjaannya kepada chief officer atau mualim satu

Seaman Madya (AB) 

membantu dan mensupport semua pekerjaan yang di tugaskan oleh pejabat deck, untuk operasional pelayaran, di bawah pengawasan bosun atau pumpman bila di perlukan

Radio Officer/Spark/Markonis

Tugasnya sebagai operator radio atau komunikasi dan bertanggung jawab mengawasi dan menjaga keselamatan kapal yang di sebabkan oleh faktor alam, sepetti angin, badai, ombak besar 

Departemen Engine

Chief Engineer (C/E)

Perwira Chief engineer atau bas ini yang bertanggung jawab untuk departemen engine atau semua berhubungan dengan bagian mesin. Laporan pertanggungan jawab pekerjaan nya langsung kepada Master atau kapten

1st Engineer / Masinisi satu (1/E)

Bertugas untuk membantu pekerjaan Chief engineer atau Bas untuk melakukan pengawasan serta pemeliharaan semua peralatan dan mesin kapal serta memimpin anak buah kapal yang berada pada departemen mesin dalam melakukan pekerjaan dan kegiatan sehari-hari

2nd Engineer / Masinis dua (2/E)

Bertugas untuk membantu melakukan pemeliharaan peralatan kapal seperti pompa, mesin, bahan bakar dan beberapa tugas lainnya. Melakukan pelaporan operasional terhadap bahan bakar dan spare part yang sudah terpakai maupun yang akan di butuhkan

1st oiler / Mandor Mesin

Bertugas untuk mengawasi serta mengatur pekerjaan untuk oiler dan wiper di departemen mesin

Oiler

Pekerjaan oiler man adalah membantu pekerjaan untuk pemeliharaan, perbaikan untuk kelangsungan operasional kapal, serta membantu pekerjaan 1st oiler atau mandor mesin

Fitter

Tugasnya adalah sebagai juru las yang melakukan perbaikan dan memelihara kondisi peralatan di kapal

Wifer 

Tugasnya membantu smua pekerjaan yang ada pada departemen engine atau  membantu pekerjaan mandor mesin, oiler untuk pemeliharaan dan operasional mesin kapal 

Electrical 

Bertugas menjaga dan memelihara semua pekerjaan yang berhubungan dengan penerangan, mesin dan pompa serta semua sumber tenaga listrik yang ada di atas kapal.

Chief cook

Bertugas untuk mengatur kebutuhan dan pemenuhan makanan untuk semua personel atau crew yang berada di atas kapal, yang sudah di diskusikan dengan Master atau kapten mengenai standard menu dan jenis makanan yang diperlukan.

Chief cook membawahi anggotanya 2nd cook dan cook atau helper untuk menjaga kebersihan dan kebutuhan sehari-hari di atas kapal

Demikian artikel mengenal jabatan dari personel atau awak kapal yang bekerja di atas kapal laut. Semoga bisa menambah informasi dan wawasan kita. Terima kasih.

Share this post